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石川県輪島市 有限会社アクティブ社長 門前徹80キロのブログです
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水晶の湯発動機運転会その2

妻がスマホで撮った写真を何枚か掲載します。

発動機運転会でも旧車のミーティングでもそうですが、自分の写真て残らないもんなんですよ。

まずは朝の搬入の様子。

運転会に発動機を搬入

8時に会場に着いて、受付を済ませ発動機を搬入するところです。

まだ8時10分。

確か9時から開会式ということでしたが、すでに何台も発動機が動いておりまして。

私も並べ終わるやすぐに運転開始。

で、9時から開会式と始動式がありました。

発動機部品のお店を物色

発動機部品のお店を物色中。

気になっていた部品を購入。

発動機の缶バッチを購入

私の横で空冷発動機を並べていた滋賀県の愛好会の方。

発動機の缶バッチを作って売っていたので1個購入。

ははぁ〜ん、なるほど、缶バッチってこうやって作るものなのですね。

石油発動機の運転

あれこれと気になっていたものを物色し終えて、再び発動機を始動。

この日は開会式前と午前と午後の3回運転しました。

色々教えてもらってます

お隣で発動機を回していた三重県の保存会の会長さんに色々と教わってます。

私の胸には発動機の缶バッチ。

自分の画像ばかりというのも何なので、

ここで運転会に参加していた、クボタのAHシリーズを3態。

まずはご先祖様、クボタのAHです。

クボタAH

フライホイールは丸穴でエアクリーナーが無く、吸気口のバルブの動きが目視できます。

つぎに、これはおそらくAHBL

(L)と付くのはアルミボディの機種。

しかもAHBなので私のAHCのひとつ前の機種。

クボタAHBL

フライホイールはAHCと同じくスポークに。そして箱型のエアクリーナーケースも着いています。

と、ここまではパッと見て分かるのですが、よく見るとAHCとは細かい相違点が幾つかあります。

こちらが私と同じAHC

クボタAHC

私のよりも保存状態が良く、元の塗装もきれいに残っています。

エアクリーナーケースが丸いお皿型になったのが目印ですが、よく見るとAHCにはシリンダヘッドにデコンプがあるのに対し、AHにもAHBLにもデコンプが着いておりません。

他にもロッカーアームの形状が、AHCと他の2機種ではだいぶ違います。

AHとAHBLが肉厚で重量がありそうなのに対し、AHCではかなり肉がそぎ落とされ、軽量化されているのです。

やはり常用回転数を上げるため、往復運動に掛かる部品を軽量化したようで。

他にも色々細かい相違点があって、見ていて飽きません。

このクボタのAHシリーズ、当時結構売れたモデルということもあって、発動機運転会には必ず数台はいるらしく。

旧車ミーティングでいうと日産の歴代スカイラインみたいなものか?

というか、日産サニーか?

 

 

 

 

 

 

JUGEMテーマ:車/バイク

| 輪島オートモビルミーティング | 11:23 | comments(0) | - |