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出雲崎発動機運転会その2

出雲崎の発動機運転会で、気になった発動機を少しばかり。

まずはこちら、

現在、私が修理している『かつらH3C』の2世代前の機種、

その名も『かつらH3A』

かつら発動機H3A

ひと目見るなり、「ん?」「どういうこと?」

まずキャブレターが綺麗なのは分かりますが、一体何のキャブレター?

それにマフラー。

これはもしかして・・・自作?

新潟県十日町のオーナーさんに尋ねたところ・・・

かつら発動機H3A

やはりキャブレターは他機種のものに換装してあり、それがなんとクボタAZのキャブレターなのだとか。

しかも「元々着いているキャブレターより回転制御も上手く出来て調子良いよ」とのこと。

こりゃまた上手く着いたもんだ。

でもやはり『かつら発動機』のこの手の機種は、キャブレターのニードルが固着して、煮ても焼いても外れないそうで。

私の『かつら』も全く同じ症状。

私もクボタAZのキャブレター探そうかな。

そしてマフラー

かつら発動機H3A

やはり自作したものだそうで。

しかも何か見た目もしっくりと納まっていて、純正品より出来が良いくらい。

完成度の高さに感心しました。

あと、本体下部のオイルホースが普通の水道ホースになっているのは、ネタなのだろうか?

次に、かつらはかつらでも、こちらのかつらは『S1』という機種。

かつら発動機S1

昨年、七尾のミーティングで同じ機種を見たことはあるのですが、動いているのを見るのはこれが初めて。

して、なんじゃこりゃ!このもうもうたる煙とアブラ?煤?

これはオイル上がりの症状なのだろうか?

それとも供給過多で未燃焼の燃料をマフラーから噴いているのだろうか?

ともかく判別不能!

こういう場合は、とりあえず硬めのオイルに換えて・・・

燃料も少なめに振ってみて・・・

これでどれほど改善するのか試してみたいところ。

まぁ他人様の発動機なので、如何とも仕様は無いが・・・気になる。

つづいてもうひとつ

アキツ発動機

これはY先生と同じ、アキツの2MCK。

と思いきや、銘板を良く見ると・・・『AMCK』

そうです。これはおそらくアキツ2MCKのアルミボディの機種。

AはアルミのAらしい。

アキツ石油発動機

しかし、これもけっこうアブラ噴いとるなぁ・・・

このアブラの痕跡、もしかして燃料の両ニードルから噴いとるんやろか?

あとマフラーの付け根か?

マフラーはともかく、ニードルのネジ山部分にグリースを塗りたくって締めつければ、

このアブラの噴出しは止まるんやろうか?

すごく気になるなぁ。

 

もう1回続きます。

 

 

 

 

 

JUGEMテーマ:車/バイク

| 輪島オートモビルミーティング | 16:22 | comments(0) | - |